95 cyklistických statistik, které každý cyklistický fanoušek potřebuje vědět

Nejvyšší zaznamenaná rychlost jízdy na kole je 183,9 mil za hodinu, kterou v roce 2018 nastavila Denise Mueller-Korenek. Kredit obrázku: chee gin tan / E + / GettyImages

Cyklistika zažívá během pandemie COVID-19 trochu renesanci, protože mnoho lidí považuje bezpečnější způsoby dopravy než autobusy a vlaky.

Globální trh s jízdními koly podle odhadů do roku 2027 vzroste na 34,6 miliard USD, podle zprávy společnosti Global Industry Analysts, Inc. z průzkumu trhu z července 2020.

Ale přesně kolik lidí dnes jezdí na kole v USA a po celém světě? Jaké jsou nejoblíbenější typy kol? A jak časté jsou cyklistické nehody? Pokračujte v posouvání, abyste se dozvěděli všechny tyto cyklistické statistiky a další.

Globální cyklistické statistiky

Jízda na kole je relativně levná aktivita a způsob dopravy, takže není překvapením, že je populární po celém světě. Statistiky cyklistiky ve skutečnosti ukazují, že cyklistika se stala populárním způsobem dojíždění a vyřizování pochůzek, což dává smysl, protože je spolehlivý a někdy i nejrychlejší způsob, jak se pohybovat.

• Celosvětově cyklisté zaznamenali v roce 2020 na Stravě 8,1 miliardy mil s převýšením 400 miliard stop, podle zprávy Sport Data z roku 2020.
• 42% domácností po celém světě vlastní alespoň jedno kolo – to je více než 580 milionů jízdních kol po celém světě, podle studie z prosince 2015 v Journal of Transport & Health .
• Asi 7% městských cest po celém světě je dokončeno na kole, podle zprávy Institutu pro dopravní a rozvojovou politiku (ITDP) z roku 2014.
• Podle programu OSN pro životní prostředí je až 60% všech městských cest prováděno na kole v čínských městech.
• Podle Světového ekonomického fóra (WEF) se po celém světě používají 2 miliardy (nebo více) kol a tento počet by se do roku 2050 mohl zvýšit na 5 miliard.
• Podle WEF má Nizozemsko nejvíce jízdních kol na obyvatele na světě.
• Podle WEF 52% obyvatel Kodaně, která je považována za nejpřátelštější město na světě, používá kolo k dojíždění.

Statistika cyklistiky a životního prostředí

Image Credit: vícefit.eu Kreativní

Ačkoli jízda na kole pravděpodobně není rychlejší než jízda autem (samozřejmě, pokud nejste v dopravní zácpě), je to určitě nákladově efektivnější alternativa šetrná k životnímu prostředí.

Doprava z automobilů, nákladních automobilů a vlaků představuje 28 procent emisí skleníkových plynů v USA, což podle agentury pro ochranu životního prostředí (EPA) představuje největší podíl, ale protože kola nevyžadují fosilní palivo, neuvolňují se téměř stejně do atmosféry hodně skleníkových plynů.

• Výměna automobilu za kolo podle programu OSN pro životní prostředí ušetří asi 150 gramů oxidu uhličitého (CO2) na kilometr (to je asi 240 gramů CO2 na míli).
• Automobil vypouští podle EPA asi 8 887 gramů CO2 na galon benzínu. Typické auto každý rok vypustí přibližně 4,6 tuny oxidu uhličitého. Podle neziskové asociace Adventure Cycling Association by jízda na kole mohla ušetřit 6 až 14 milionů tun CO2.
• Podle asociace Adventure Cycling Association by jízda na kole mohla také ročně ušetřit 700 až 1,6 miliardy galonů paliva.
• 20% nárůst cyklistiky po celém světě by podle ITDP mohl snížit emise CO2 způsobené městským cestováním o téměř 11% do roku 2050.
• Systémy sdílení kol v 8 městech v USA snížily roční emise CO2 mezi 41 a 5 417 tunami, podle studie z února 2020 v Zdroje, ochrana a recyklace .

Statistika nehod na kolech

Přestože statistiky bezpečnosti na kole mohou být trochu alarmující, znalost toho, jak k nehodám dochází, vám může pomoci zůstat v bezpečí za řídítky. Vždy noste helmu, jezděte na kole, které vám vyhovuje, jeďte s hustým provozem, dodržujte pravidla silničního provozu a pokud je to možné, jezdte během dne podle Národní správy bezpečnosti silničního provozu (NHTSA).

• Podle Pojišťovacího institutu pro bezpečnost silničního provozu jsou 2% z celkových úmrtí autonehod v USA cyklisty. Při většině smrtelných nehod došlo u cyklistů ke zranění hlavy, a proto je nosit přilbu zásadní.
• Podle zprávy amerického ministerstva dopravy (DOT) z roku 2018 při dopravních nehodách zahynulo v roce 2018 přibližně 857 cyklistů (poslední rok, ze kterého jsou k dispozici údaje).
• Podle údajů DOT došlo v roce 2018 o 51 více úmrtí na kole než v roce 2017 (kdy došlo k celkem 806 úmrtím).
• Podle NHTSA došlo v městských oblastech k přibližně 79% smrtelných dopravních nehod v roce 2018.
• Míra úmrtnosti mužů byla podle NHTSA asi 7krát vyšší na milion lidí.
• Míra poranění mužů v roce 2018 byla podle NHTSA asi 5krát vyšší na milion lidí.
• Přibližně 37% všech smrtelných nehod v roce 2018 souviselo s alkoholem konzumovaným řidičem automobilu nebo cyklistou, uvádí NHTSA.
• Podle Národního výboru pro bezpečnost dopravy došlo k 25% úmrtí cyklistů, když se řidiči pokusili předjet cyklistické pruhy mezi křižovatkami.
• Podle Královské společnosti pro prevenci nehod se závažnost zranění cyklisty při nehodě zvyšuje se zvyšováním rychlostního limitu.
• Podle studie Prevence úrazů z října 2019 je u poranění souvisejících s elektrokolem třikrát větší pravděpodobnost kolize s chodcem oproti jinému kolu nebo motorovému skútru.

Statistika cyklistické přilby

Image Credit: vícefit.eu Kreativní

Jedním ze snadných způsobů, jak snížit závažnost zranění při jízdě na kole, je nosit helmu. Statistiky bezpečnosti na kole nicméně naznačují, že motorkáři nenosí přilby dostatečně často. Z 76 032 cyklistů se zraněním hlavy nebo krku, kteří byli dotazováni v National Trauma Data Bank 2002-2012, mělo podle studie z ledna 2019 Brain Injury jen 22 procent helmu. Než helmu necháte doma, dobře si to rozmyslete.

• Pouze 21% mužů, kteří utrpěli zranění hlavy nebo krku, nosilo při jízdě na kole helmu, uvádí studie Poranění mozku .
• Výzkum také zjistil, že pouze 28% žen, které při jízdě na kole utrpěly poranění hlavy nebo krku.
• Pouze 12% dětí mladších 17 let, které při jízdě na kole utrpěly poranění hlavy nebo krku, nosilo přilbu.
• Pouze asi 6% černých cyklistů nosilo na kole helmu.
• Pouze asi 7,6% hispánských cyklistů nosilo při jízdě na kole helmu.
• Nosit helmu při jízdě na kole může snížit riziko poranění hlavy o více než 50%, uvádí Virginia Polytechnic Institute a State University.
• Pouze 29% dospělých a 42% dětí dotazovaných ve zprávě Centers for Disease Control and Prevention (CDC) z roku 2012 vždy nosilo při jízdě na kole helmu, podle studie z prosince 2016 v Journal of Safety Research .

Statistiky jízdních kol podle pohlaví

V minulosti byla cyklistika sportem, v němž dominovali lidé, kterým byl při narození přiřazen muž, přičemž podle údajů Národního cestovního průzkumu pro domácnost v roce 2009 tvořili lidé přiřazení ženám při narození pouze asi 24% všech výletů na kole v USA v roce 2009. (Výzkum v této oblasti kategorizuje lidi jako muže a ženy.) Muži historicky cestovali v průměru o 10 mil denně více než ženy. Ale dnes se propast mezi cyklisty mezi muži a ženami zmenšuje.

• Ze 104 milionů lidí, kteří v roce 2014 jeli na kole, bylo 43% žen a přibližně 57% mužů, podle průzkumu provedeného nadací PeopleforBikes Foundation.
• 95% žen v průzkumu PeopleforBikes uvedlo, že jezdí na kole pouze pro rekreační a společenské aktivity, nikoli pro dopravu.
• Podle zprávy Ligy amerických cyklistů (LAB) ze srpna 2013 je 66% amerických žen přesvědčeno, že by se jejich komunita zlepšila, kdyby cyklistika byla bezpečnější činností.
• Podle zprávy LAB je 60% majitelů jízdních kol ve věku od 17 do 28 let ženy.
• 44% žen dotazovaných nadací PeopleforBikes Foundation uvedlo, že se obávají, že budou na kole sraženy autem. Pouze 49% mužů vyjádřilo stejný strach.
• Podle LAB více než 40% žen ve dvoučlenných domácnostech s malými dětmi zahrnuje cesty do zaměstnání při dojíždění.
• 6% žen v USA tvrdí, že jim vyhovuje jízda na všech silnicích s dopravou, podle LAB 13% mužů.
• 58% žen v USA se cítí při jízdě na kole velmi sebevědomě, zatímco 81% mužů se podle LAB cítí při jízdě velmi sebevědomě.
• Podle LAB 66% žen podniká dvakrát tolik výletů, aby opustily a vyzvedly své děti než jejich mužští partneři.

Statistiky jízdních kol podle etnicity a rasy

Image Credit: vícefit.eu Kreativní

Na počátku dvacátých let došlo ve světě cyklistiky k posílení rasové a etnické rozmanitosti, protože více menšinových skupin začalo jezdit jak pro rekreační, tak pro dopravní účely.

• V letech 2001 až 2009:
  • Procento výletů na kole mezi afroameričany se podle LAB zvýšilo o 100%. (Zpráva kategorizovala lidi jako afroamerické, asijské, hispánské a bílé.)
  • Procento cest na kole mezi asijskými Američany vzrostlo o 80%.
  • Procento výletů na kole mezi Hispánci vzrostlo o 50%.
• Přibližně 49% bílých domácností v USA vlastní jedno nebo více pracovních kol, podle průzkumu PeopleforBikes Foundation z roku 2016.
• Přibližně 42% domácností Black v USA vlastní jedno nebo více pracovních kol.
• Přibližně 63% latino domácností v USA vlastní jedno nebo více pracovních kol.
• Asi 58% bílých cyklistů v USA jezdí pouze pro rekreační účely, podle průzkumu PeopleforBikes.
• Asi 51% černých cyklistů v USA jezdí pouze pro rekreaci.
• Asi 52% latino cyklistů v USA jezdí pouze pro rekreaci.
• Z amerických cyklistů, kteří jezdí pouze za účelem přepravy, jezdili nejčastěji černí cyklisté.

Podporujte rozmanitost v cyklistice pomocí těchto skupin

• Černé dívky dělají kolo
• Melanin Base Camp
• Všichni horští bratři

Statistiky rychlosti kola

Různé typy kol mají různé rychlosti a rychlosti pro různé cíle. Porozumění obecným trendům a předpisům o rychlosti jízdy ve vaší oblasti však může pomoci předcházet nehodám a úrazům a udržet vás v bezpečí na silnici a na určených cyklistických stezkách.

• Průměrná rychlost jízdního kola na cyklistických stezkách se obecně pohybuje mezi 12,5 km / h a 26,5 km / h (nebo 7,7 mph až 16,4 mph), podle švédské studie ze září 2019 v oblasti Prevence dopravních nehod .
• Podle studie z července 2020 v Transport Research Record: Journal of the Transportation Research Board přítomnost cyklistů na silnicích obecně řidiče automobilů nenabízí ke zpomalení na městských silnicích bez cyklostezek. .
• Nejvyšší zaznamenaná rychlost na kole je 183,9 mph, kterou podle Guinnessových světových rekordů stanovila Denise Mueller-Korenek v roce 2018.

Profesionální cyklistické statistiky

Cyklistika je jedním z nejslavnějších sportů na světě. Pohled na profesionální cyklistické rekordy vás může inspirovat, abyste vylepšili svou vlastní hru na kole, a poskytnout vám širší pohled na to, co je možné.

Národní cyklistické rekordy mužů

• James Mellen drží národní letový start na 200 m (kde se cyklisté mohou pohybovat se svými motocykly, na rozdíl od startu v klidu), podle USA Cycling.
  • Aaron Miller je držitelem národního rekordu v létání na 250 m za 12,642 sekundy.
  • Ethan Boyes drží národní rekord v létání na 500 m na 26,461 s.
  • David Espinoza je držitelem národního 250m rekordu ve stálém startu na 17,659 sekundy.
  • Eric Young je držitelem národního rekordu ve stálém startu na 1 000 m za 59,563 sekundy.
  • Ashton Lambie drží národní rekord v běhu na 4 000 m ve 4:05 minutě.
  • Tom Zirbel je držitelem národního 1hodinového rekordu ve stoje se vzdáleností 53,037 km.

Národní cyklistické rekordy žen

• Madalyn Godby drží národní rekord v létání na 200 m za 10,555 sekundy.
  • Jennifer Valente drží národní rekord v létání na 250 m na 13 794 sekundách.
  • Jennie Reed drží národní rekord v létání na 500 m za 29,662 sekundy.
  • Madalyn Godby drží národní 250m stálý startovní rekord na 19,416 s.
  • Mandy Marquardt drží národní rekord v běhu na 500 m na 34,46 sekundy.
  • Mandy Marquardtová drží národní rekord na 1 km ve stoje v 1:08 minutě.
  • Chloe Dygert drží národní rekord ve startu na 1 km ve 3:16 minutě.
  • Evelyn Stevensová je držitelkou národního 1hodinového rekordu ve stálém startu se vzdáleností 47,980 km.

• Odhaduje se, že Peter Sagan, nejlépe vydělávající profesionální cyklista týmu Bora-Hansgrohe, vydělal v roce 2020 asi 5 milionů EUR (asi 6 milionů USD), tvrdí Pro Cycling UK.
• Podle oficiálního webu Tour de France je týmům a jezdcům na Tour de France přiděleno přibližně 2,3 milionu eur.
• Trasa Tour de France v roce 2021 je podle webu Tour de France 3 383 km (nebo 2 102 mil).
• Vítěz klasifikace jednotlivců na Tour de France vyhrává cenu 500 000 $.
• Daniel Teklehaimanot byl prvním subsaharským africkým sportovcem, který v roce 2015 oblékl dres Best Climber na Tour de France, uvádí Union Cycliste Internationale.
• Nicholas Paul se stal mužským světovým rekordmanem na 200 m letmého startu v roce 2019 a podle Guinnessových světových rekordů skončil za 9 100 sekund na Panamerických mistrovstvích v dráhové cyklistice v Bolívii.
• Kelsey Mitchell se stala ženskou světovou rekordérkou na 200m letmém startu v roce 2019 a podle Guinnessových světových rekordů skončila za 10,154 sekundy na Panamerických mistrovstvích v dráhové cyklistice v Bolívii.

Statistiky dojíždění na kole

Myšlenka práce na kole je pro lidi stále relativně nová. Vzhledem k tomu, že se změna klimatu stává stále větší obavou, a kvůli obavám z COVID-19 předpovídají nedávné cyklistické statistiky více cyklistů na silnici, ať už jde o dojíždění nebo rekreaci.

• Asi 870 000 lidí v USA dojíždí za prací na kole – to je podle amerického úřadu pro sčítání lidu 0,6% všech pracovníků v zemi.
• Podle Úřadu pro sčítání lidu se 1,1% dojíždějících ve velkých městech dostává do práce na kole.
• Mimo metropolitní oblasti dojíždí na kole pouze 0,3% pracovníků.
• 1% pracovníků ve věku od 16 do 24 let používá své kolo k práci.
• 0,7% pracovníků ve věku od 25 do 44 let dojíždí do práce na kole.
• Pouze 0,4% pracovníků ve věku od 45 let se dostává do práce na kole.

Statistiky zdraví na kole

Přestože cyklistika má svá rizika, má také více než několik zdravotních výhod, díky nimž je vynikající formou cvičení. Avšak vaše intenzita jízdy na kole (nikoli doba trvání) má největší vliv na vaše zdraví.

• Intenzivní jízda na kole souvisí s delší délkou života, podle studie z února 2011, kterou provedlo 5 000 cyklistů v European Journal of Preventative Cardiology.
  • Muži ve studii, kteří nejrychleji jezdili na kole, žili asi o 5,3 roku déle než muži s nízkou intenzitou jízdy na kole, zatímco ženy, které jezdily na kole rychlým tempem, žily asi o 3,9 roku déle než ženy, které jezdily nejpomaleji.
  • Muži, kteří jezdili na kole s průměrnou intenzitou, žili asi o 2,9 roku déle než muži s nízkou intenzitou cyklistiky, zatímco ženy, které jezdily na kole průměrnou rychlostí, žily asi o 2,2 roku déle než ženy, které jezdily nejpomaleji.
• Jízda na kole do práce je spojena s nižším rizikem ischemické choroby srdeční, obezity a cukrovky typu 2 u dospělých středního věku, kteří dojíždějí na kole, podle kohortní studie z listopadu 2016 zveřejněné v Circulation .

Statistiky jízdních pruhů

Dostupnost vyhrazených cyklostezek ovlivňuje celkovou bezpečnost jízdy na kole v konkrétní oblasti. Výběr tras s cyklistickými stezkami nebo jízdními pruhy vám pomůže zajistit bezpečnost, když jste na silnici.

• Rušné ulice s oddělenými značenými cyklistickými pruhy mají podle studie z American Journal of Public Health nejnižší související riziko zranění.
• Podle výše uvedené studie je riziko zranění na rušných ulicích nižší, pokud na silnici nejsou zaparkovaná žádná auta.
• Asi 25% populace v USA má přístup k cyklistickým stezkám nebo cestám v oblastech, kde žijí nebo jezdí, podle amerického úřadu pro statistiku dopravy (BTS).
  • Procento cyklistů, kteří se necítí bezpečně na kole, pokleslo o 10% v oblastech, kde jsou k dispozici cyklostezky nebo cesty, podle národního průzkumu z roku 2002, který provedla BTS 9 966 lidí.
  • Procento cyklistů, kteří se necítí v bezpečí, se zvýšilo přibližně o 17%, když nejsou k dispozici cyklistické stezky a pruhy, zjistil výzkum.
• Více než 50% amerických žen tvrdí, že více cyklostezek a cyklistických stezek by podle LAB podpořilo více cyklistiky.

Nejlepší značky jízdních kol

Časopis Bicycling , přední publikace v oblasti cyklistiky, jmenuje kola z těchto 10 značek (zde prezentovaných v abecedním pořadí) mezi nejlepší kola roku 2020:

• Cannondale
• Kaňon
• Obří
• Jamis
• Liv
• Mozaika
• Orbea
• Pinarello
• Specializované
• Trek